Bedeutsamer ist, dass der Korruptionsskandal zu
einer existenziellen Bedrohung für Airbus werden könnte. Anders als
VW verfügt der Flugzeugbauer nicht über milliardenschwere Rücklagen,
mit denen Strafzahlungen ohne weiteres beglichen werden könnten.
Zudem dürfte Airbus in vielen Ländern von Ausschreiben ausgeschlossen
werden. Massive Einbußen wären die Folge. Mit seiner Warnung hat
Enders, unabhängig persönlicher Verantwortung, daher gewiss Recht:
Die Lage seines Unternehmens ist todernst.
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