Geht es im gleichen Tempo voran wie bisher, werden
ihre Diesel kaum bis zum Inkrafttreten der Verkehrsbeschränkungen
umgerüstet sein. Es stimmt schon: Ohne technische Vorgaben lassen
sich keine Umrüstungspakete entwickeln. Und ohne fertige Technik
lässt sich keine Genehmigung erteilen. Nur: Den Zeitverzug haben
Verkehrsminister und Automobilindustrie zu verantworten. Sie haben
blockiert. Viel zu lange ist versucht worden, Hardware-Nachrüstungen
zu verhindern. Das Nachsehen haben die Autofahrer. Man lavierte sich
von Diesel-Gipfel zu Diesel-Gipfel, immer in der Hoffnung, mit
Luftreinhalteplänen und Fördertöpfen für Nahverkehr und
Elektromobilität Verbote abwenden zu können.
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