Mitteldeutsche Zeitung: zu Fahrbereitschaft Bundestag/Umwelt

Dass der CO2-Grenzwert der parlamentarischen
Fahrbereitschaft dennoch fast flächendeckend überschritten wird, hat
vor allem mit der Fixierung auf die drei deutschen Nobelhersteller
Mercedes, Audi und BMW, genauer auf deren große Modelle, zu tun.
Weder ein japanischer Prius noch ein A-Klasse-Modell mit Stern
werden als satisfaktionsfähig betrachtet. Zwei Liter Hubraum müssen
schon sein und deutlich über 100 PS, auch wenn die im Berliner
Stadtverkehr kaum je von Nutzen sind. Der Bundestag sollte sich
besinnen und auf verbrauchsärmere Autos umsteigen. Wasser predigen
und Wein saufen, kommt nicht gut an.

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