Rekordhitze im Sommer und Eiseskälte im Winter
decken die Unzulänglichkeiten schonungslos auf. Züge und Schienennetz
wurden vernachlässigt. Statt Wartung, Sicherheit und Werterhalt
standen häufig Rendite und Kostensenkungen im Mittelpunkt.
Aufhübschen für den Kapitalmarkt aber reicht nicht, um „ein viel
komplexeres System als die Luftfahrt“ (Bahnchef Grube) erfolgreich zu
führen. Für Bahnkunden bleibt ein mulmiges Gefühl, ein böser
Verdacht: Erst der Profit, dann die Sicherheit? Bis heute konnte die
Bahn die Zweifel nicht hinreichend zerstreuen.
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Mitteldeutsche Zeitung
Hartmut Augustin
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