Mitteldeutsche Zeitung: zur Doppelspitze am Flughafen Leipzig/Halle

Denn im schwierigen Luftfahrt-Geschäft hat es
Leipzig/Halle nicht leicht, sich zu behaupten. Die hohen
Investitionen der Vorjahre belasten zudem den Flughafen. Die Verluste
sind gestiegen. Anstatt dies klar zu kommunizieren, begründet der
Flughafen, der in öffentlicher Hand ist, die „Verstärkung der
Geschäftsführung“ mit dem „anhaltenden Wachstum.“ Wie bitte?
Wachstum gibt es in der Fracht und wird von DHL abgewickelt. Das
zivile Passagieraufkommen ist 2012 deutlich gestiegen, nachdem es
lange Jahre gesunken war. Leipzig/Halle ist noch längst nicht der
Wachstumsmotor für die Region, der er sein sollte. Deswegen wird nun
umgebaut.

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