Zwar macht sich die EU-Kommission seit mehr als
zwei Dekaden für die Liberalisierung der Fliegerei stark. Doch wenn
es hart auf hart kommt, knickt sie ein. Dadurch wurden Airlines in
der Luft gehalten, die nicht mehr flugfähig waren. Das hat
Preiskämpfe der Fluggesellschaften zusätzlich angeheizt, unter denen
auch Air Berlin gelitten hat. Brüssel hat sich zugleich auf eine
verkappte Art und Weise als Förderer der Billigfliegerei profiliert,
was sich unter anderem darin äußert, dass über deren Subventionierung
durch Flughafenbetreiber großzügig hingesehen wird.
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