Stuttgarter Nachrichten: Biokraftstoff E10

Autofahrer finden vor Ort meist nicht einmal
Informationen vor, ob ihr Fahrzeug E10 verträgt. Um wie viel
einfacher wäre es gewesen, Listen mit den wenigen E10-untauglichen
Autos an der Kasse auszulegen. Dann ginge es heute nicht zu wie Kraut
und Rüben. Schon gibt es Überlegungen, E10 ganz vom Markt zu nehmen
und die Strafen, die dann wegen des zu geringen Biospritanteils zu
zahlen sind, einfach auf den Spritpreis draufzuschlagen. Schon diese
Idee der kollektiven Kundenschröpfung zeigt, wie wenig ausgeprägt der
Wettbewerb in der Branche ist – und wie wichtig es ist, dass das
Kartellamt dort genauer hinschauen will.

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