Der Logistik-Konzern Schenker hat sich für
strengere CO2-Grenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge ausgesprochen als
die EU-Kommission sie vorschlägt. „Ich glaube: Da geht mehr. Und da
muss mehr gehen“, schreibt Jochen Thewes, Vorstandsvorsitzender der
Bahn-Tochter, in einem Gastbeitrag für den „Tagesspiegel“
(Montagausgabe).
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