Wie Grube das Konzept konkret umsetzen
will, bleibt sein Geheimnis, und das macht seinen Trommelwirbel zum
Konzernumbau ziemlich unglaubwürdig. Denn die Baustellen
Pünktlichkeit und Fahrgastinformation sind nicht neu, und
Kundenfreundlichkeit hatte sich der Konzern bislang schon auf die
Fahnen geschrieben, sein Versprechen aber nicht dauerhaft einlösen
können. Tatsächlich geht es vielmehr darum, dem hohen Verlust
gegenzusteuern. Die Konkurrenz durch Busse hat der Bahn im
Fernverkehr geschadet.
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