Tatsächlich stand für den Erhalt von Bahnstrecken, Brücken und
Bahnhöfen noch nie so viel Geld zur Verfügung wie nun fürs vor uns liegende
Jahrzehnt. Richtig ist aber auch: Noch nie waren diese Milliarden so dringend
nötig. Noch nie war die Infrastruktur so sanierungsbedürftig wie jetzt. Und noch
nie wurde so viel von der Bahn erwartet. Man sollte sich auch nicht täuschen
lassen von der Vereinbarung. Wann immer solche Summen ins Schaufenster gestellt
werden, reagiert der Markt auf seine Weise: Er registriert die Nachfrage, und es
steigen die Preise.
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