Die enge Fristsetzung des Programms, das darauf
hinausläuft, nur Maßnahmen zu fördern, für die fertige Planungen
bereits in der Schublade liegen, legt die Vermutung nahe, dass vor
allem schnelle Ergebnisse erzielt werden sollen, mit denen sich
Minister schmücken können. Einen Modernisierungsschub auszulösen,
ist so unmöglich. Zumal die starre Beschränkung auf Bahnhöfe unter
1000 Reisenden künstlich wirkt. Eine für Reisende eigentlich
notwendige Sanierung ganzer Strecken ist so ganz und gar unmöglich.
Vertretbar wäre das allenfalls, wenn es für mittlere Bahnhöfe andere
Umbauprogramme gäbe. Das ist aber leider nicht der Fall.
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Sonntag aktuell
Joachim Volk
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