Auch in Dubai konnte das europäische
Vorzeigeunternehmen Airbus nicht aus der Auftragsflaute für den
erfolgsarmen A380 ausbrechen. Die Airlines meistern das zunehmende
Passagiervolumen daher auch mit mittelgroßen Flugzeugen. So wurde
auch bei Airbus zuletzt das Wachstum durch kleine Zweistrahler
erzielt. Insbesondere der geringere Spritverbrauch spricht dafür,
dass dies so bleibt. Sollte dieser Trend anhalten, könnte sich der
A380 – das Symbol europäischer Ingenieurskunst – als größte
Fehlinvestitionen der jüngeren Luftfahrtgeschichte entpuppen.
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