Hätte man auf die Vorbereitung und Konzeption
vor rund 15 Jahren ähnlich viel Zeit und Sorgfalt verwendet wie jetzt
auf die Wiedereinführung des G 9 „neu“, hätte das G 8 vielleicht eine
Chance auf ein längeres Leben gehabt, aber es musste – ganz im Stil
der Hauruck-Stoiber-Administration – hopplahopp gehen und hat deshalb
für nicht enden wollende Verwerfungen und Beschwerden gesorgt.
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