Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zu Air Berlin

Das Angebot des Produkts „Flugleistung“ findet
seine Schranken aber in der Kapazität der Flughäfen und auch in den
angestammten Rechten eingesessener Anbieter, diese Kapazitäten zu
besonders attraktiven Zeiten zu nutzen. Vieles spricht dafür, dass
diese Rechte von Air Berlin für die Lufthansa mindestens ebenso
wichtig sind wie die Flugzeuge. Wenn die Lufthansa schon einen
Großteil von Air Berlin zugesprochen bekommt, dann sollte wenigstens
dafür gesorgt werden, dass die Start- und Landerechte breiter unter
den Wettbewerbern gestreut werden. Ein gesunder Wettbewerb hat
letztlich noch keinem Unternehmen geschadet – und dem Verbraucher
noch immer genützt.

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