Was würden Daimler-Chef Dieter Zetsche und seine
Kollegen wohl sagen, wenn sich als Nächstes aufgebrachte französische
Landwirte von Trump einladen lassen und ihm erklären, er möge lieber
deutsche Autobauer blockieren als in offenen Märkten US-Fleisch nach
Frankreich zu liefern? Was auch immer Trumps nächster Schachzug sein
wird, eines steht schon jetzt fest: Die Autorität der EU haben die
Autohersteller untergraben. Dabei ist eine beim Handel geschlossene
EU für die deutsche Autoindustrie und ihre Arbeitsplätze so wichtig
wie für niemanden sonst.
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