Stuttgarter Zeitung: Kommentar zu Lufthansa/Piloten/Streik

Zumindest eines ist damit jetzt klar. Es geht
der Vereinigung Cockpit nicht mehr um die Höhe der Tarifgehälter oder
um die Absicherung im Alter, die bisher als Streitpunkte für die
Arbeitsniederlegungen Рimmerhin schon zw̦lf in etwas mehr als einem
Jahr – herhalten mussten. Die Gewerkschaften wollen bei der
Konzernstrategie mitbestimmen. Natürlich lässt sich darüber
diskutieren, ob Carsten Spohrs Weg der Zweiteilung richtig und
erfolgversprechend ist. Diese Diskussion kann und darf aber nicht auf
dem Rücken der Passagiere geführt werden. Es ist schädlich für den
gesamten Konzern mit mehr als 100 000 Mitarbeitern, wenn die
Lufthansa ihren Ruf als zuverlässige Fluggesellschaft verliert, weil
niemand mehr sicher sein kann, dass sein gebuchter Flug auch
stattfinden wird.

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