Wiesbaden, 02. Dezember 2024. Die wirtschaftliche Entwicklung des Euroraums ist desaströs. Die Staatsausgaben und Staatsdefizite steigen. Die Staatsverschuldung liegt über dem Niveau der 2011 Eurokrise. Die Investoren wachen langsam auf und verlangen wieder eine Risikoprämie. Wie antworten die europäischen Länder ? Folgen sie der Ideologie der Diktatur der zentral geplanten Staatswirtschaft oder besinnen sie sich auf die Tugend der Freiheit ? Stalin oder von Hayeck ?
Wiesbaden, 29. Mai 2024. Die chinesische Wirtschaft leidet weiterhin unter dem Platzen der Immobilienblase. Ein signifikantes Umschwenken in der Währungs- und Anlagepolitik könnte sich als erfolgversprechend erweisen. China hat aus der Großen Depression der 1930er Jahre wichtige Schlussfolgerungen gezogen.
Wiesbaden, 20. Februar 2024. Die Schuldenfalle in den USA schnappt weiter zu. Im ersten Quartal des Fiskaljahres 2024 stieg das Haushaltsdefizit der Bundesregierung auf 551 Milliarden US Dollar. Das sind ca. 15% mehr als im Vorjahrszeitraum.
Wiesbaden, 12. Dezember 2023. Die Anzahl der Firmenpleiten stieg im November 2023 im Vergleich zum Vorjahresmonat um ca. 19%. Das ist eine leichte Verbesserung im Vergleich zu 22% im Oktober. Der Ausblick bleibt aber trübe.
Wiesbaden, 11. Dezember 2023. Die Firma BOSCH – der größte Automobilzulieferer Europas – baut 1500 Arbeitsplätze in Deutschland ab. Die schwache Weltkonjunktur und die Elektro Mobilität sind die Hauptgründe.
Wiesbaden, 28. November 2023. Langsam aber sicher findet in Deutschland eine De-Industrialisierung statt. Die Chemische Industrie wandert ab. Das hat langfristig sehr negative Auswirkungen auf die gesamte Industrie und unseren Wohlstand.
Wiesbaden, 21. November 2023. In einer – im November 2023 durchgeführten – nicht repräsentativen Umfrage unter Mittelständlern in Deutschland, geben fast 10 Prozent an, dass sie „in 2024 eine Pleitewelle“ befürchten. Im Januar 2023 lag dieser Wert bei einer Umfrage des Münchner Ifo-Institutes bei 4,8 Prozent.
Wiesbaden, 02. April 2023. Die Europäische Union wollte die Zulassung des Verbrenner Motors ab 2035 ganz einschränken. Doch nun beschließt die EU, dass die Nutzung von synthetischen Kraftstoffen auch nach 2035 erlaubt sein soll. Synthetische Kraftstoffe werden von Verbrenner Motoren genutzt. Die Entwicklung ist wieder offen.
