23 Jahre und viele Milliarden Euro später ist es
soweit. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Leipzig und Erfurt
geht in Betrieb. Wer zwischen den Städten pendelt, profitiert nun
durch Zeitgewinn. Für die Bevölkerung im flachen Land – besonders in
Thüringens Osten fühlt man sich abgehängt – muss sich das erst noch
erweisen. Das Land muss den Nahverkehr stärken, damit nicht nur
Erfurt der Gewinner ist. Sonst haben alle anderen das Gefühl, man
hätte die Milliarden lieber in einen starken Nahverkehr gesteckt.
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