Alle Achtung, Google. Was die Allwissenden des
Netzes als Neuheiten präsentiert haben, hat das Zeug dazu, eine
wichtige Wegmarke beim Einzug von Künstlicher Intelligenz in den
Alltag zu markieren. Entscheidend wird unter anderem sein, wie gut
die Sprachsteuerung funktioniert. Lässt der Google Assistant
einigermaßen normal mit sich reden, dann wird er als große
Erleichterung empfunden und angenommen werden. Der Google Assistent
funktioniert nur dann gut, wenn er
Der Demokrat Tim Kaine hat sich selbst einmal
als "langweilig" bezeichnet. Der Republikaner Mike Pence wiederum
beschrieb sich als einen Politiker aus der "zweiten Reihe". Erfahrene
Beobachter rechneten damit, dass die Debatte zwischen den beiden
Kandidaten für das Amt des Vizepräsidenten so verschlafen verlaufen
würde wie das Leben im beschaulichen Farmville im Rest des Jahres,
sobald die Trucks der großen Fernsehsender wieder abgefahren sind.
Weit
Wie hart es in Europas Luftfahrtindustrie
zugeht, zeigen die faktisch wilden Streiks bei Tuifly. Die Sorge vor
schlechteren Arbeitsbedingungen nach der Fusion mit den
Ferienfliegern von Air Berlin muss riesig sein, wenn Piloten oder
Stewards sich aus Protest oder Frust krank melden. Man muss die
Belegschaft aber zu Vernunft aufrufen: Juristisch kann eine
Krankmeldung ohne Anlass immerhin Kündigungsgrund sein – obwohl
fliegendes Personal sich gemäß der "Fit-to-fly"
Es kommt nicht alle Tage vor, dass die
Landesverfassung geändert wird. Seit ihrem Inkrafttreten 1950 hat es
lediglich 21 Eingriffe gegeben. Zuletzt geschah dies zur Einführung
einer kommunalen Sperrklausel. Das gestern beschlossene
Änderungspaket ist sicher alles andere als spektakulär. Es regelt
Verfahrensfragen bei vorzeitiger Auflösung des Parlaments und sieht
eine Modifizierung der von den Ministern künftig zu leistenden
Eidesformel vor. Genau darübe
Wer jung ist und einen
sozialversicherungspflichtigen Job ergattert hat, wird darüber in
Zukunft wahrscheinlich gar nicht mehr so glücklich sein. Denn die
Renten-, Pflege- und Krankenversicherungsbeiträge werden deutlich
steigen, während gleichzeitig für Jüngere zumindest in der Rente viel
geringere Leistungszusagen gemacht werden können. Die Jungen zahlen
mehr für die Alten und werden selbst im Alter ein geringeres
Rentenniveau haben als ihre Eltern
Die Berliner Verkehrsbetriebe wollen U-Bahnen und
Busse öfter fahren lassen. Taktverdichtung nennt sich das Zauberwort.
Auf den weiter anhaltenden Fahrgast-Ansturm sind die BVG und ihr
Eigentümer, das Land Berlin, allerdings nicht gut vorbereitet. Denn
dort wurde jahrelang gespart, etwa an Investitionen in neue
U-Bahnzüge. Die Flotte hat inzwischen das stolze Durchschnittsalter
von fast 28 Jahren. Das erhöht die Störanfälligkeit. Da kann es
schnell passieren,
Umgeben von den gefährlichsten Krisenherden, die
dieser Globus derzeit anzubieten hat, braucht die Türkei dringend
Verbündete. Präsident Erdogan muss deshalb, ob er will oder nicht,
die Hand ausstrecken, wenn auch nur ein Funke an Rationalität in
seinem autokratischen Denken verblieben ist. Umgekehrt wird Europa
die Entwicklung der Flüchtlingsströme nur dann in den Griff bekommen,
wenn die Türkei weiterhin kooperiert. Es gibt also viele Gründe, im
Afghanistan hat eine Zukunft – das zumindest ist der
Slogan der internationalen Geber-Konferenz, und die meint das gar
nicht zynisch. Aber es ist zynisch. Denn in Afghanistan sind die
Taliban wieder auf dem Vormarsch, und die Aussage des deutschen
Außenministers Frank-Walter Steinmeier, die afghanischen Streitkräfte
könnten mittlerweile selbst mit großen Herausforderungen fertig
werden, klingt wie Pfeifen im dunklen Wald. Es gibt nämlich
glaubhafte Berichte, die e
Rüstungsprojekte haben in der Regel mehrere
Bewertungsebenen. Dass die Bundeswehr Kampfdrohnen bei den Israelis
leasen und auch stationieren will, ist nur die spektakulärste Facette
des jüngsten Beschaffungsdeals – für die es zwei Erklärungen gibt.
Die eine lautet: Wenn die Bundeswehr für ihre Auslandseinsätze dieses
zwingende Instrument der Aufklärung und des flankierenden Schutzes
ihrer Kräfte nutzen will, kann sie nicht auf jahrelange europ&aum
Für ZF-Chef Stefan Sommer ist die Niederlage im
Bieterkampf um Haldex bitter. Mit persönlichem Einsatz hat der
Vorstandsvorsitzende des Autozulieferers für den Deal geworben, hat
versucht, Aktionäre zu überzeugen, hat gekämpft – und am Ende
verloren. Dabei hatte er die strategischen Argumente auf seiner
Seite: Das schwedische Unternehmen passt ideal zu dem
Traditionskonzern vom Bodensee: Im Lastwagenbereich hätten ZF und
Haldex gemeinsam Systeme anbieten
