Wachsende Einkaufspreise, steigender Kostendruck und immer komplexere Lieferketten setzen viele importierende Unternehmen zunehmend unter Druck. Gleichzeitig bleiben enorme Einsparpotenziale oft ungenutzt, obwohl zahlreiche Waren dank bestehender Freihandelsabkommen eigentlich zollvergünstigt oder sogar zollfrei importiert werden könnten. Warum viele Unternehmen dennoch dauerhaft zu hohe Zölle zahlen und wie sich das vermeiden lässt? Hier gibt es die Antwort.
– Ausländische Exporteure und US-Verbraucher zahlen in mehr als drei Viertel der Produkte (77 %) die Zeche im Handelskrieg; US-Unternehmen nur bei 23 %
– Steigende Kluft: Einige Produkte verteuern sich stärker als die tatsächlichen Importkosten es erwarten ließen, beispielsweise Möbel, Autos, Bekleidung, Schmuck und Schuhe
– Insbesondere US-Großhändler geben höhere Kosten einfach weiter, um ihre Margen zu erhalten
Die bayerischen Exporte sanken im April 2025 um 7,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat auf insgesamt 19,0 Milliarden Euro. Die Importe gingen um 6,7 Prozent auf nur noch 18,8 Milliarden Euro zurück. Die vbw – Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e. V. zeigt sich angesichts der heute vom Landesamt für Statistik veröffentlichten Zahlen besorgt. "Wir befinden uns immer noch in einer schwierigen wirtschaftlichen Lage. Die Betriebe kämpfen bereits jetzt mit den fatal
– Frank Liebold: "Europa muss in wirtschaftspolitischen Fragen entschieden vorgehen."
– Atradius-Umfrage: Drei Viertel der Unternehmen rechnen mit spürbaren wirtschaftlichen Folgen der US-Entscheidungen
Whiskey, Jeans und Harley-Davidson-Motorräder – ab April treten die zuvor ausgesetzten Gegenzölle auf amerikanische Produkte wieder in Kraft. Damit reagiert die EU schnell auf die verhängten US-Zölle auf europäische Stahl- und Aluminiumimporte. Im April s
Seit dem dritten Quartal 2024 sind Unternehmen in der EU mit verschärften Meldepflichten im Rahmen des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) konfrontiert. Sie müssen jetzt die tatsächlichen Emissionsdaten ihrer Lieferanten außerhalb der EU angeben. Drei von vier der betroffenen Unternehmen in Deutschland sind dazu jedoch derzeit nicht in der Lage und ein Großteil sieht negative Auswirkungen auf ihre Wettbewerbsfähigkeit. Dies hat eine aktuelle Umfrage im Auftr
Der Griff in die Tasche, leises Klirren des Schlüsselbunds, ein vertrautes Gewicht in der Hand. Doch was, wenn dieser alltägliche Begleiter mehr ist als bloße Funktion?
Digicust, ein führender Anbieter für die Automatisierung und Optimierung von Zollprozessen, gibt eine neue strategische Kooperation mit Francine Dammholz bekannt. Francine Dammholz, Gründerin und Geschäftsführerin von Zollcoaching und anerkannte Expertin für Zoll-Compliance, wird ab sofort das neu gegründete Advisory Board von Digicust leiten.
Francine Dammholz, Wirtschaftsjuristin und ehemalige Zöllnerin, hat sich als Beraterin einen Namen gemacht, indem
Stundenlanges Ausfüllen von Transport- und Zolldokumenten könnte schon bald der Vergangenheit angehören. Atez Software Technologies (Atez), ein führendes Unternehmen im Bereich der Zollabwicklungssoftware, kündigt eine bahnbrechende Transformation der Import-Export-Landschaft an. Das Unternehmen steht kurz davor, mit der US-Regierung einen Vertrag zu vereinbaren, um zentrale Bedürfnisse in den Bereichen AtezHandelserleichterung und Compliance zu erfüllen.
Oldtimer faszinieren nicht nur durch ihre zeitlose Schönheit, sondern auch durch die Geschichten, die sie erzählen. Besonders in Europa, wo der Markt für klassische Fahrzeuge blüht, suchen Liebhaber oft nach einzigartigen Exemplaren. Dabei wenden sich immer mehr Enthusiasten dem südafrikanischen Markt zu, der nicht nur seltene Modelle, sondern auch perfekt konservierte Fahrzeuge dank des milden Klimas bietet. Ralph Ertne
