"Die Krise des Schiffsfonds wird immer
dramatischer", so der Hamburger Fachanwalt Peter Hahn. Reihenweise
würden die involvierten Banken die Geduld verlieren und den in
wirtschaftliche Schieflage befindlichen Schiffsfonds den Geldhahn
zudrehen. Jüngstes Beispiel: Bei der MS "Blanche"
Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG sollen die 500 Kommanditisten
und Treugeber 5,25 Millionen USD nachschießen. Das hat die
außerordentliche Gesellschaftervers
Die Krise des Schiffsfonds ist noch längst nicht
ausgestanden. Sie wird sich nach Auffassung des Hamburger Fachanwalts
Peter Hahn in diesem Jahr noch weiter verschärfen. Wesentlicher
Grund: die involvierten Banken verlieren zunehmend die Geduld und
drängen – insbesondere bei den in finanzieller Schieflage
befindlichen Schiffsfonds – auf Rückzahlung der Darlehen. Und das hat
schwerwiegende Folgen für die Anleger.
Hamburg, 5. Mai 2011. Gute Manager steuern Schiffe und Schiffsfonds sicher durch jede Krise. Das ist die These des 2. Schiff-Management-Tags von Ratingwissen am 12. Mai in Hamburg. Experten der Hamburger Maritimen Wirtschaft berichten auf dem Kongress über die tägliche Praxis und zukünftige Herausforderungen. Management ist dabei der Schlüssel zu erfolgreichem Schiffsbetrieb und nachhaltigen Investitionen.
Nach dem Zusammenbruch der Bremer Beluga-Gruppe beispielsweise haben
Die diesjährige SMM in Hamburg steht ganz im Zeichen von Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Das Leitmotiv fußt auf den internationalen Vorgaben der IMO, die Schadstoffemissionen im Schiffsverkehr bis 2016 stufenweise um 80% zu reduzieren. GEA PHE Systems präsentiert auf der Leitmesse (7.- 10. September) in Halle 3/Stand 240 mit der NT-Serie zur effizienten Kühlung von Leichtölen für das rückstandsfreiere Verbrennen und dem GEAShell als Heater und Cooler im LNG-
Mit der Trainingssoftware ‚Survey Simulator’ schult Det Norske Veritas (DNV) jetzt erstmals Schiffsoffiziere, Inspektoren und Superintendents in einer 3D-Umgebung. Durch virtuelle Inspektionen am Beispiel realer Fälle trainieren die Fachleute, Schäden und Sicherheitsrisiken auf Schiffen rechtzeitig zu erkennen und zu analysieren. Damit ermöglicht DNV individuelles Training bei reduziertem Zeit- und Kostenaufwand.
