Weser-Kurier: Kommentar von Andreas Kölling zum angekündigten Pilotenstreik

Man sollte die Kirche im Dorf lassen. Bei allem
Verständnis für die verantwortungsvollen Aufgaben von Berufspiloten,
aber ihre Forderung ist überzogen – besonders im Vergleich mit den
Vorruhestandsregelungen vom Rest der Arbeitnehmerschaft. Auch bei
Lufthansa und hier am Boden sowieso. Das bringt keine
Sympathiepunkte. Bisher sind Piloten mit 60 Jahren ausgeschieden und
haben die höchst komfortable Regelung, selbst entscheiden zu können,
ob sie schon mit 55 gehen wollen. Dafür bekommen sie 60 Prozent des
bisherigen Gehalts, was sich in fünf Jahren schnell auf 750000
Euro summiert. Bei etwa 180 Piloten, die für die Regelung infrage
kommen, sind das 135 Millionen Euro, die von den aktiven
Lufthanseaten erarbeitet – beziehungsweise von den Passagieren
bezahlt werden müssen. Wohlgemerkt für eine Übergangsrente, nicht für
das operative Geschäft. Nach einer Klage – ausgerechnet von drei
Lufthansa-Kapitänen – hat die EU das Rentenalter nun auf 65
heraufgesetzt. Heißt, wenn Piloten weiterhin mit 55 aussteigen
wollen: satte zehn Jahre lang 60 Prozent vom letzten Gehalt. Das kann
sich die Lufthansa nicht leisten und ihre Passagiere schon gar nicht.
Die Gesellschaften aus dem Mittleren Osten setzen der Kranich-Linie
bereits jetzt mächtig zu. Es ist der zweite Piloten-Streik dieses
Jahr. Das Risiko besteht, Lufthansa in den Ruin zu streiken.

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