Stuttgarter Nachrichten: Stuttgart 21

Ob das Land, die Stadt Stuttgart oder die
100-Prozent-Bundestochter Bahn die Mehrkosten stemmen muss – am Ende
zahlt immer der Steuerzahler. Wieder zeigt sich: In Deutschland macht
sich eine erschreckende Unfähigkeit breit, die Finanzplanung für
Großprojekte öffentlicher Träger hinzubekommen. Wer aus dem
Zahlenfiasko und der Tatsache, dass das Projekt noch später fertig
werden soll, das Urteil ableitet, Stuttgart-Ulm an sich sei
grundfalsch, der ignoriert: Wegen der Ãœberalterung der
Bahn-Infrastruktur gerade in Stuttgart gibt es einen nicht
wegzudiskutierenden Bedarf für einen großen neuen Wurf. Bitter aber,
dass der sich finanziell zu einer Art Fass ohne Boden entwickelt.

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