Die beiden Tanker DS Performer und DS Power aus dem DS-Fonds 111 von Dr. Peters wurden am 20.12.2011 zwangsversteigert. Der Käufer ist eine Zwischengesellschaft der Commerzbank. Diese verkauft die Frachter allerdings nun voraussichtlich mit Zwischengewinn an die Anleger zurück. Die Commerzbank hatte mit der Nordea Bank gemeinsam den 2005 aufgelegten Fonds fremdfinanziert. Das Eigenkapitalvolumen betrug damals 44,7 Millionen EUR. Zuletzt war der Fonds mit rund 59,9 Millionen Dollar vers
Die Anzahl in Schieflage geratener Schiffsfonds steigt weiter an. Mussten die betroffenen Schiffsfondsanleger anfangs „nur“ den Verlust sicher geglaubter Ausschüttungen hinnehmen, steht für viele Anleger geschlossener Schiffsfondsbeteiligungen vielfach die gesamte Einlage auf dem Spiel. Grund: Die über längere Zeit still gehaltenen Gläubigerbanken sind immer öfter nicht länger willens und bereit, auf die oftmals schon seit Monaten gestundeten Zins- und Darlehen
Mal wieder turbulente Zeiten an den Kapitalmärkten. Kaum blieb Zeit sich von den Folgen der im Anschluss an den Zusammenbruch der Investmentbank Lehman Brothers folgenden Finanzkrise zu erholen, da stürzt wieder alles ins Chaos. Zur Banken- kommt jetzt die Staatsfinanzenkrise hinzu. Was in Griechenland seinen Anfang nahm, hat sich innerhalb nur eines Jahres auf ganz Europa ausgewirkt. Die Herabstufungen einzelner Staaten durch die einschlägigen Ratingagenturen scheinen inzwischen
Erfurt/Hamburg, 10. August 2011. Nichts mit Volldampf voraus. Der Schiffsfonds MS Pacific Sun hat nach einer Veröffentlichung des Brancheninformationsdienstes kapital-markt intern (kmi) bereits Mitte Juli Insolvenz angemeldet. Grund für die Insolvenz sei der schlechte Wartungszustand des Schiffes. Dieses liege derzeit mit defekter Hauptmaschine vor Ostende.
Das klang vor vier Jahren noch deutlich anders. Da schrieb das Elbe EmmissionsHaus (kurz EEH) aus Hamburg noch: "Das MS &qu
Erfahrene Zweitmarkt-Spezialisten legen neues Private Placement für Schiffsfonds auf – Offshore Capital zeichnet für erfahrenes Management verantwortlich
Hamburg, 5. Mai 2011. Gute Manager steuern Schiffe und Schiffsfonds sicher durch jede Krise. Das ist die These des 2. Schiff-Management-Tags von Ratingwissen am 12. Mai in Hamburg. Experten der Hamburger Maritimen Wirtschaft berichten auf dem Kongress über die tägliche Praxis und zukünftige Herausforderungen. Management ist dabei der Schlüssel zu erfolgreichem Schiffsbetrieb und nachhaltigen Investitionen.
Nach dem Zusammenbruch der Bremer Beluga-Gruppe beispielsweise haben
Aufgrund der Finanzkrise befinden sich zahlreiche Schiffsfonds in Schieflage.
Auch die Bremer Reederei Beluga steckt in der Krise, die möglicherweise Tausende Schiffsfondsanleger betrifft.
Mehr als 30 Fonds haben Schiffe an die Bremer Reederei verchartert. Allein beim Hamburger Emissionshaus HCI Capital sind mehrere Tausend Anleger betroffen. In 17 der von HCI Hamburg initiierten Schiffsfonds finden sich insgesamt 20 an Beluga vercharterte Schiffe. Hierbei handelt es sich überwiegend
