– Aktuelle Studie des Verbands für bürgernahe Verkehrspolitik e.V.
zeigt: Nur wenige Autofahrer nutzen die Chance noch vor der
großen Reform am 1. Mai aktiv Punkte abzubauen
– Erschwerter Punkteabbau und früherer Führerscheinverlust, worauf
Verkehrsteilnehmer beim neuen Punktesystem achten müssen:
www.bussgeldkatalog.org/punkteabbau
Die Punktereform am 1. Mai soll das bestehende Punktesystem
vereinfachen und transparenter gestalten. Der Punkteabbau wird im
Zuge der Reform jedoch deutlich schwieriger. Überraschend ist
deshalb, dass laut einer aktuellen Befragung des Verbands für
bürgernahe Verkehrspolitik e.V. (VFBV) nur wenige Autofahrer vor der
Punktereform planen, aktiv Punkte abzubauen. Lediglich 14 Prozent
gaben an, noch im April freiwillige Aufbauseminare besuchen zu
wollen. Die absolute Mehrheit von rund 69 Prozent sieht hingegen
keinen Grund zur Eile.
Verkehrsrechtsexperte und Vorsitzender des VFBV
(www.bussgeldkatalog.org) Mathias Voigt warnt jedoch: „Die massiven
Auswirkungen der Reform auf das Punktesystem werden von vielen
Verkehrsteilnehmern unterschätzt. Schließlich ist nach der
Punktereform der Führerschein nicht mehr erst bei 18 Punkten, sondern
bereits bei acht Punkten weg. Diese deutlich niedrigere Schwelle zum
Führerscheinverlust in Verbindung mit dem erschwerten Punkteabbau
wird in den kommenden Monaten für Millionen Autofahrer spürbare
Konsequenzen haben.“ Wie gravierend sich die neuen Regelungen
auswirken können, rechnet Voigt in folgendem Beispiel vor: „Zwei
verhältnismäßig leichte Verstöße wie Telefonieren am Steuer und eine
Geschwindigkeitsübertretung von 21 km/h ergeben nach altem wie neuem
System zwei Punkte. Im alten System entsprechen die Verstöße elf
Prozent der möglichen Punkte, im neuen System bereits 25 Prozent
─ mehr als doppelt so viel.“ Der Führerscheinverlust droht
damit deutlich früher.
Erschwerend kommt noch hinzu, dass Verkehrsteilnehmer ab dem 1.
Mai nicht mehr wie bisher zwei bis vier Punkte durch ein
Aufbauseminar abbauen können, sondern nur noch einen einzigen
innerhalb von fünf Jahren. Ein Beispiel: Wer nach aktuellem System
derzeit acht Punkte hat und jetzt noch Aufbauseminare besucht, kann
seinen Punktestand vor der Reform auf vier Punkte reduzieren. Nach
dem 1. Mai blieben so nur noch zwei Punkte übrig.
Ohne Punkteabbau würden acht Punkte automatisch in vier
umgerechnet. Durch ein Seminar könnte dieser Punktestand dann
lediglich auf drei Punkte sinken. In solchen Fällen wäre es laut VFBV
sinnvoll, noch vor der Reform aktiv Punkte abzubauen. Für wen es sich
ebenfalls lohnt, noch jetzt ein Aufbauseminar zu besuchen sowie
weiterführende Informationen zum Punkteabbau hat der VFBV unter
www.bussgeldkatalog.org/punkteabbau zusammengestellt.
Das Infoportal Bußgeldkatalog.org (www.bussgeldkatalog.org) bietet
Verkehrsteilnehmern auf einen Blick alle wichtigen Informationen rund
um Bußgelder sowie das aktuelle Verkehrsrecht in Deutschland,
Österreich und der Schweiz. Das Team erfahrener Verkehrs- und
Rechtsexperten ist mit der neuesten Gesetzeslage genau vertraut: Vor
allem sämtliche Änderungen und Folgen der vieldiskutierten
Punktereform 2014 werden im Online Ratgeber kompakt und verständlich
erklärt. Bußgeldkatalog.org wird vom Verband für bürgernahe
Verkehrspolitik e.V. herausgegeben. Ziel des Verbandes ist es,
praxisnahe und bürgerfreundliche Entscheidungen der Politik durch
unabhängige Informationen, Studien und Analysen aktiv zu
unterstützen.
Pressekontakt:
Weitere Informationen: Verband für bürgernahe Verkehrspolitik e.V.
(VFBV),
E-Mail: presse@bussgeldkatalog.org, Web: www.bussgeldkatalog.org
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Verkehrsrechtsexperten warnen: Punkteabbau wird ab dem 1. Mai deutlich schwieriger hinzugefügt von ots am
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