Wer eine PV-Anlage betreibt oder plant, fragt sich: Wie kann ich mit meiner Anlage Energiekosten sparen? Fachleute sind sich dabei einig: Am besten ist es, den eigenen Strom selbst zu verbrauchen, ob direkt oder zwischengelagert im Heimspeicher. Doch gerade an sonnigen Tagen entsteht oft mehr Strom, als Haushalt und Batteriespeicher aufnehmen können. Was dann?
Einspeisevergütung als flexibles Stromguthaben
Auch wenn aktuell hierzu Diskussionen laufen: Noch gibt es in Deutschland die
Bei Mercedes EQA und EQB folgt auf die bisherige Strategie "Brandrisiko per Softwareupdate nur mindern" nun der Batterietausch: Betroffene Hochvoltbatterien werden komplett ersetzt. Das geht aus der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervor (KBA-Referenznummer 16136R). Zusätzlich berichtet auto motor und sport am 18. Februar 2026 über den Batterietausch in Deutschland. Dr. Stoll & Sauer bewertet den Schritt als überfälliges Eingeständnis,
– 13 Hybrid-Fahrzeuge des Typs Plasser CatenaryCrafter 15.4 E3 bestellt
– Einsatz zur Instandhaltung und Modernisierung von Oberleitungen
– BayernLB stellt nachhaltige Infrastruktur-Finanzierung bereit
– Umsetzung im Mietkauf-Modell, strukturiert durch DAL und BayernLB
Die BayernLB und die DAL Deutsche Anlagen-Leasing (DAL) finanzieren 13 Oberleitungsinstandhaltungsfahrzeuge für die Plasser Robel Services GmbH zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die modernen, plattformbasierten Fahrzeug
Die Impulsbücher von Hajo Schörle verbinden Technik, Nachhaltigkeit und Emotion. Unternehmen nutzen sie als Nachwuchsimpuls, Bildungsbaustein und wertiges Kundengeschenk – mit langfristiger Wirkung
– Knapp zwei Millionen E-Autos und erstmals über 100.000 vollelektrische Lkw in Deutschland zugelassen
– Über 1,2 Millionen Tonnen CO2-Ersparnis rein durch elektrischen Straßengüterverkehr
– 4,1 Kilowatt öffentliche Ladeleistung pro E-Auto: Deutschland übertrifft Ladeinfrastrukturziel der EU
Die E-Mobilität in Deutschland wächst: fast zwei Millionen rein elektrische Pkw fahren auf Deutschlands Straßen und werden – neben hunderttausenden priv
Ein europäischer Marktführer und Innovationstreiber beim Aufbau öffentlich zugänglicher Schnellladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge beschleunigt den Ausbau im DACH-Raum.
Der Auftraggeber agiert als Joint Venture von drei der größten europäischen LKW-Herstellergruppen – entsprechend hoch ist die strategische Relevanz: Ohne belastbare Ladeverfügbarkeit wird die Umstellung von Diesel auf elektrische Zugmaschinen nicht skalieren.
Die Christoph Kroschke GmbH, führender Anbieter im Bereich der Fahrzeugzulassung und deren Digitalisierung, veröffentlicht ihre umfassende Nachhaltigkeitsstrategie bis 2032. "Mit dieser Strategie setzen wir messbare Meilensteine für eine klimaneutrale Zukunft – von der E-Mobilität bis zur nachhaltigen Beschaffung. Wir bleiben kompatibel mit dem 1,5-Grad-Ziel und machen Nachhaltigkeit zum Kern unseres bald 70.-jährigen Familienunternehmens", betont Felix Kroschk
– Ein Viertel der deutschen Konsument:innen möchte für ihr nächstes Fahrzeug weniger als 15.000 Euro ausgeben.
– Mit 39 Prozent würden mehr Verbraucher:innen als im Vorjahr ein elektrifiziertes Fahrzeug wählen.
– Rund 60 Prozent der Elektroauto-Käufer:innen möchten bevorzugt zu Hause laden.
Für mehr als die Hälfte der Verbraucher:innen in Deutschland (54%) ist der Preis das wichtigste Kriterium beim Autokauf. Jeder vierte Befragte (25%) möchte
Bei der Förderung der Elektromobilität für private Haushalte setzt die Koalition künftig ausdrücklich auf Leasing. "Die geplante Förderung soll explizit sowohl den Kauf als auch das Leasing von Neufahrzeugen umfassen. Das ist ein zentraler Hebel, um den Umstieg auf Elektromobilität in breiten Bevölkerungsgruppen voranzubringen", begrüßt Dr. Claudia Conen, Hauptgeschäftsführerin des BDL, den Koalitionsbeschluss. Bereits heute
In einigen deutschen Städten dürfen keine E-Scooter im öffentlichen Nahverkehr mitgenommen werden. Als Grund dafür wird meist die Brandgefahr angeführt. Der ADAC hat aus diesem Grund sechs E-Scooter einem technischen Stresstest unterzogen. Das Ziel: Den Grenzbereich der Akkus elektrotechnisch und mechanisch auszuloten.
Bei den Versuchen wurden die E-Scooter bewusst starken Belastungen ausgesetzt: Auf einem Zweiradprüfstand wurden die Gefährte über 30 Min
