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Directors Dealings-Mitteilung übermittelt durch euro adhoc mit dem Ziel
einer europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt ist der Emittent
verantwortlich.
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Personenbezogene Daten:
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Mitteilungspflichtige Person:
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Nam
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Hinweisbekanntmachung für Finanzberichte übermittelt durch euro adhoc mit
dem Ziel einer europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt ist der Emittent
verantwortlich.
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Hiermit gibt die OVB Holding AG bekannt, dass folgende Finanzberichte
veröffentlicht werden:
Bericht: Konzern-Halbjahresfinanzbericht
Deutsch:
Ver&
Deutsche Steuerfahndung fokussiert Kunden der Credit Suisse
SEO- und SEA-Zertifikat 2012 komplettieren Auszeichnungen des Online-Marketing Dienstleisters für KMU
SEB Kapitalprotekt leidet unter der Liquidation offener Immobilienfonds
Berlin 01.08.2012 E-Government, Verwaltung 2.0, Social Media Management – Begriffe, die den Wandel der Behörden zu mehr Bürgernähe durch den Einsatz der neuen Medien beschreiben, muten im Kontext der öffentlichen Verwaltung zuweilen noch recht befremdlich an. Social Media, und prinzipiell alle Einsatzmöglichkeiten der neuen Medien, scheinen dabei für Unternehmen der freien Wirtschaft unzählige Chancen und Potentiale zu bergen, während der Nutzen für V
Geschäftsführer einer GmbH fallen laut BGH in den Anwendungsbereich des AGG
Kostengünstige Lösung zur Anbindung von PCIe-Karten an Macs mit Thunderbolt-Anschluss
Die Verkehrsprobleme indes löst die Maßnahme
nicht. 1 135 Kilometer Bundesstraßen sind es, für die nun Maut
erhoben wird. Das ist knapp die Hälfte weniger, als geplant war.
Um zu verhindern, dass Maut-Verweigerer ausweichen können, muss die
Gebühr auf das ganze Straßennetz ausgedehnt werden. Nur so wäre
ein fairer Wettbewerb gewährleistet. Denn Güterbahnen zahlen
Schienenmaut auf allen Gleisen in Form von Trassen
Die Verkehrsprobleme indes löst die Maßnahme
nicht. 1 135 Kilometer Bundesstraßen sind es, für die nun Maut
erhoben wird. Das ist knapp die Hälfte weniger, als geplant war.
Um zu verhindern, dass Maut-Verweigerer ausweichen können, muss die
Gebühr auf das ganze Straßennetz ausgedehnt werden. Nur so wäre
ein fairer Wettbewerb gewährleistet. Denn Güterbahnen zahlen
Schienenmaut auf allen Gleisen in Form von Trassen
