Die Stuttgarter Internetagentur visual4 überzeugt durch ihr schlüssiges Kommunikationskonzept und mit klarem Webdesign und setzt sich im Finale der Ausschreibung bei EFRE, dem Europäischen Fond für regionale Entwicklung, gleich gegen mehrere regionale Mitbewerber durch.
Als Anlaufstelle für Förderungen rund um die Themen Innovation und Nachhaltigkeit für regionale Entwicklung möchte der Auftraggeber – das Ministerium für Ländlichen Raum
Der Radikalumbau zeigt, dass die Energiekonzerne
in der Wirklichkeit angekommen sind. Beinahe ein Jahrzehnt haben sie
sich den Realitäten verweigert. Diese hat ihnen die Politik in Form
der Energiewende vorgesetzt. Stattdessen vertraute man auf die
Beharrungskräfte der alten Energiewelt. Das erweist sich nun als
fatal. Der Boom an Ökostrom macht konventionelle Kraftwerke
unrentabel. Für die Versorger ist das existenzbedrohend, hängen ihre
Gewinne doch in erster Lin
Der Aufsichtsrat der SV SparkassenVersicherung (SV) hat auf seiner
heutigen Sitzung Dr. Thorsten Wittmann zum neuen Vorstand Leben/IT
bestellt.
Herr Dr. Wittmann wird zum 01.01.2016 die Leitung des
Lebenressorts übernehmen. Er folgt damit auf Herrn Sven Lixenfeld,
der die SV zum Jahresende 2015 verlässt.
Herr Dr. Wittmann ist promovierter Mathematiker. Er ist 43 Jahre
alt, verheiratet und hat ein Kind. Er begann seine berufliche
Laufbahn bei der Mercedes-Benz Bank (Dai
+ ?myWorld? testen: Nikoläuse und Weihnachtmänner per Live-Video in die eigene Wohnung holen
Die neue Internet-Plattform –be Here and There– führt Angebot und Nachfrage in Sachen Live-Video-Dienste zusammen. ?Mit –be Here and There– werden bisher ortsgebundene Dienstleistungen und Erlebnisse mobil, für Anbieter ergibt sich daraus ein vollkommen neuer Sales und Marketing Channel?, sagt Kai Schick, Gründer von –be Here and There–. ?Nutzer erhalten über
Die Marktdurchdringung voranzutreiben, ist der
richtige Ansatz. Hier hilft auch, dass es im Crashtest der
Sicherheitsorganisation Euro-NCAP nur noch die von allen
Autoherstellern angestrebten fünf Sterne gibt, wenn ein Wagen bei der
Fußgängererkennung punkten kann. Ohne intelligente autonome
Bremssysteme wird dies nicht gelingen. Je mehr Autos darüber
verfügen, um so besser. Denn ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie
Fußgänger oder Radler sind
Die Marktdurchdringung voranzutreiben, ist der
richtige Ansatz. Hier hilft auch, dass es im Crashtest der
Sicherheitsorganisation Euro-NCAP nur noch die von allen
Autoherstellern angestrebten fünf Sterne gibt, wenn ein Wagen bei der
Fußgängererkennung punkten kann. Ohne intelligente autonome
Bremssysteme wird dies nicht gelingen. Je mehr Autos darüber
verfügen, um so besser. Denn ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie
Fußgänger oder Radler sind
