Na also. Die Deutsche Bahn ist doch noch in der
Lage, einmal gestellte Weichen zu überprüfen und neu auszurichten.
Interessant ist die Begründung, warum der Staatskonzern die Preise
ausgerechnet im Fernverkehr stabil hält: Die Bahn will gegenüber den
Billigfliegern konkurrenzfähig bleiben. Da die Preise im Nahverkehr
in gewohnter Weise erhöht werden, liegt der Schluss nahe, dass in dem
Bereich noch kein Wettbewerb gilt. Tatsächlich treten DB Regio,
W
Erstmals seit acht Jahren steigen die Preise im
Fernverkehr der Bahn nicht. Nein, sagten die Bahnvorstände, damit
entschuldige sich die Bahn nicht für die Mängel bei den ICE-Zügen mit
ausgefallener Klimaanlage. Man wolle ein Signal setzen, dass es
attraktiv sei, Bahnkunde zu sein. Dumm nur, dass der Verkehrsminister
der Bahn in den Rücken gefallen ist. Die Kunden hätten ja doch
"einige Strapazen in Kauf nehmen" müssen, da helfe das Signal
stabil
Die Wirtschaftsprüfer stehen in der Finanzkrise
nicht an vorderster Stelle am Pranger. Skandale à la Enron sind der
Zunft erspart geblieben. Doch mit Ruhm hat sich der Berufsstand auch
nicht bekleckert. Aus Sicht der Öffentlichkeit haben die Prüfer ihre
Rolle als Frühwarnsystem für Risiken nicht ausgefüllt, obwohl kaum
ein anderer Akteur im Finanzmarkt so tiefe Einblicke in Banken und
Unternehmen hat. Das Testat für die Branche fällt vernichte
Die Deutsche Bahn nennt es "Verzicht", da die seit
Jahren übliche winterliche Preiserhöhung im Fernverkehr diesmal
ausfällt. Das klingt großzügig und wie ein Geschenk an die Kunden,
die in den vergangenen Jahren auf ihren Reisen allerlei erdulden
mussten. Sind die stabilen Preise also eine Gegenleistung für die
ausgedünnten Fahrpläne im ICE-Verkehr oder Hitzepannen im Hochsommer?
Von Verzicht kann eigentlich keine Rede sein, denn die Ba
Vorhang auf: Es präsentiert sich die tolle und
potente Mega-Stadt namens Ruhrgebiet den internationalen
Mega-Stadt-Experten, derzeit tagend auf Zeche Zollverein, als das,
was das Revier nun mal ist: Eine Region aus 53 Städten, in denen 5,3
Millionen Menschen leben, die sich zuallererst als Wattenscheider,
Bochumer oder Essener verstehen. Daher ist es kein Wunder, dass für
die Oberbürgermeister der Revierstädte der eigene Kirchturm näher
liegt als ein anderer.
Dass die Bahn-Preise im Fernverkehr
erstmals seit acht Jahren stagnieren, während sie im Nahverkehr
weiter steigen, überrascht nicht. Im Gegensatz zum öffentlich
bezuschussten Regionalverkehr fährt der Staatskonzern seine ICE und
IC zwar auf eigene Kosten und eigene Rechnung. Doch nach der
technischen Pleiten-Pech-und-Pannen-Serie, mit der die Deutsche Bahn
AG ihre Fernverkehrskunden malträtiert hat, konnte es der Konzern
überhaupt nicht wagen, ihnen nun auch
Wenn die Deutsche Bahn sich selbst lobt, sollte
man zweimal hinschauen. Dass sie die Preise im Fernverkehr erstmals
seit 2002 nicht erhöht, ist in der Tat eine gute Nachricht.
Angebracht wäre es nach der Pannenserie ohnehin nicht: Mal fielen
Heizungen aus, dann waren–s Klimaanlagen. Mal rissen Achsen, dann
machten Bremsen schlapp. Und irgendwann flog gar eine Tür bei voller
Fahrt von dannen. Das oft genug Toiletten müffeln und
Schlafwagen-Abteile nur noch für Zwe
Die Rettung war ein technisches Meisterstück, aber
die Männer von San José haben auch viel Glück gehabt, mehr Glück als
die vielen Bergleute in China, in der Ukraine, in Russland, in der
Türkei und in den USA, die in diesem Jahr schon unter Tage zu Tode
gekommen sind, bei Methangasexplosionen, bei Wassereinbrüchen, in
zusammenfallenden Stollen.
Um den Hunger der Industrie nach Rohstoffen zu stillen, wird
überall auf der Welt das Erdinnere nach B
– Finanzminister Fahrenschon, BLM-Präsident Ring, Sky CEO Sullivan
und Sky Chefkommentator Reif geben gemeinsam Startschuss für
Deutschlands ersten 3D-Eventsender
Deutschlandpremiere auf den Medientagen München: Am 13. Oktober um
13.45 Uhr gaben der Bayerische Finanzminister Georg Fahrenschon,
BLM-Präsident Prof. Dr. Wolf-Dieter Ring, Sky CEO Brian Sullivan, Sky
Sportvorstand Carsten Schmidt, Sky Chefkommentator Marcel Reif und
Sky Moderatorin Joey Grit W
Die deutschen Bergleute freuen sich mit den Kumpeln
in Chile über die glücklich verlaufende Rettungsaktion. "Wir erinnern
uns an solchen Tagen an ähnlich dramatische Situationen auch im
deutschen Bergbau und sind heute einfach sehr glücklich mit unseren
Kollegen und deren Familien in Chile", sagte der Chef des
Gesamtbetriebsrates des Steinkohleförderers RAG, Ludwig Ladzinski,
den Zeitungen der WAZ-Mediengruppe (Donnerstagausgabe). "Es wird an
solchen
